GREENWOMEN-INFO АГЕНТСТВО ЭКОЛОГИЧЕСКИХ НОВОСТЕЙ "GREENWOMEN" GREENWOMEN ECOLOGICAL NEWS AGENCY АГЕНТСТВО ЭКОЛОГИЧЕСКИХ НОВОСТЕЙ "GREENWOMEN" СООБЩАЕТ: 18/03/2002 Владельцев автотранспорта призовут к порядку Европейский банк выделил 1 млн. евро на реализацию проекта ТАСИС Загрязнение городского воздушного бассейна Алматы. Проект завершится к концу нынешнего года. После чего будут приняты меры, благодаря которым воздух в южной столице станет чище. Прежде всего, призовут к порядку владельцев автотранспорта. Потому что именно машины, которых в городе более 250 тысяч, - основной источник загрязнения воздуха. Так, вредные выбросы по южной столице ежегодно превышают 200 тонн, из которых 80% приходится на долю автотранспорта. На выделенные деньги сейчас закупается оборудование, которое позволит учесть транспортные потоки в южной столице и определить те части города, где воздух наиболее загрязнен. Как рассказал руководитель проекта ТАСИС г-н Ари де Кониг, согласно заключенному контракту, уже летом нынешнего года жители Алматы будут иметь возможность ежедневно получать информацию через СМИ и <Казгидромет по загрязнению воздуха по всем районам города в режиме реального времени. И, кстати, мы наконец-то узнаем, в каком состоянии городской транспорт и какого качества бензин реализуется в городе. Впрочем, предварительные данные уже есть. Как заявил на днях на встрече с экологическими НПО в Алматы руководитель команды местных экспертов проекта Александр Миронюк, 70-75 % машин ездят с превышением норм токсичности в 3-4 раза, а из 2 тысяч СТО, действующих в городе, лишь в 15 есть приборы определения токсичности. Поэтому самое реальное, что можно сделать, - это заставить владельцев автотранспорта посещать СТО не один раз в год, как это делается сегодня перед обязательным техническим осмотром, а ежеквартально. Конечно, такие услуги дешевыми не назовешь, и недовольство водителей предсказуемо, однако, как утверждает А. Миронюк. <это планируется сделать ради большей части населения>. Другая непопулярная мера, которая сейчас обсуждается, это <возраст> машин. Предлагается запретить в Алматы авто, которым более шести лет. Впрочем, это пока под вопросом. Что касается качества топлива, то закупленные приборы позволят на месте провести экспресс-анализ и сразу же определить качество бензина. Сегодня же это делается так: отбирают пробу, отдают в частную специализированную лабораторию, где за деньги делается анализ. И получается, что к моменту, когда готовы результаты, проверяемую партию уже успевают продать. Нетрудно предположить, что повышенные требования к качеству бензина приведут к уменьшению количества АЗС в Алматы, которых сегодня насчитывается более 360. Хотя, согласно генплану, их должно быть не более 115. ПРИ ПОЛНОМ ИЛИ ЧАСТИЧНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНФОРМАЦИИ ССЫЛКА НА AГЕНТСТВО ОБЯЗАТЕЛЬНА! Ваш электронный адрес был получен из открытых источников. Мы приносим извинения за любые причиненные неудобства. За дополнительной информацией обращаться: greenwomen@nursat.kz